派克限位開關(guān)P8S-DPSHX傳感器旨在防止更換焊槍電極帽時，多余冷卻水的噴濺。當需要更換電極帽時，供水會被切斷，然后由回水缸通過吸力將焊槍或其后水管中所存留的水保持住，從而實現(xiàn)電極帽的無水更換。很多汽車生產(chǎn)商采用電極帽自動更換設備以提高自動化生產(chǎn)水平，但它容易被噴濺出來的冷卻水損壞，時間一長甚至可能被損壞到無法修復的程度。

回水缸可防止電極帽更換時多余冷卻水的噴濺，保持焊接單元干凈整潔，提高焊接單元的安全，保護昂貴的焊接設備，從而減少產(chǎn)線停止時間，提高生產(chǎn)效率?；诨厮K，還可提供系統(tǒng)解決方案—水氣控制單元，這是一套完整的系統(tǒng)，自帶回水模塊，可進行面板或框架安裝，給汽車制造商們帶來了多種選擇。
法國一家主要的汽車制造商想要尋找一款能夠由單一供應商提供的派克限位開關(guān)P8S-DPSHX傳感器，包括其自主研發(fā)的回水模塊。在獲知這一需求后，開發(fā)了一款高成本效益的冷卻水控制系統(tǒng)，用來控制和監(jiān)測到電焊槍的冷卻水，包括回水模塊。匯流板模塊設計能兼容任何功能，可靠性高，且重量輕，設計緊湊，安裝方便，有效減少停機時間。
在國內(nèi)，像小原機電等焊接設備廠商及BMW、Ford 等整車廠，也紛紛選擇緊湊型系統(tǒng)解決方案--水氣控制單元，它易于調(diào)試，便于安裝在焊接機器人底座，用于焊槍水路氣路的檢測及控制。防止由冷卻水引發(fā)停機和危險狀況，焊接單元可以成為在工廠范圍內(nèi)推廣精益生產(chǎn)的實踐。