氣缸P1D-S080MC-0100

簡(jiǎn)要描述：上海耐恒實(shí)業(yè)有限公司成立于2002年，專營(yíng)Parker氣動(dòng)元件20年，專業(yè)供應(yīng)氣動(dòng)元件（電磁閥、傳感器、邏輯模塊、氣閥、氣動(dòng)開關(guān)、氣缸、機(jī)械閥、延時(shí)器、線圈、壓力開關(guān)、磁性開關(guān)、節(jié)流閥、氣控閥）現(xiàn)貨庫(kù)存：PS1、PXB、PLM、PXP、PVL、P8S、P1A、PVD、PLN、PRT、PVS、PWR、PWS、PLK、PLJ等系列！進(jìn)口、原裝、全新產(chǎn)品，氣缸P1D-S080MC-0100，現(xiàn)貨次日達(dá)。

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類：其他氣缸

更新時(shí)間：2023-02-17

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詳情介紹

品牌	PARKER/美國(guó)派克	動(dòng)作方式	雙作用
應(yīng)用領(lǐng)域	食品,化工,農(nóng)業(yè),地礦,綜合

氣缸P1D-S080MC-0100可以隨時(shí)切斷或控制氫氣流向，以滿足氫氣下游系統(tǒng)的要求。
派克推薦選用針閥作為氫氣管路系統(tǒng)的開關(guān)閥，相較于球閥，針閥在氫氣介質(zhì)下密封性更好、使用壽命更長(zhǎng)。

派克旗下 6000-150000 psi 中高壓等級(jí)的針閥，可適配不同氫氣壓力的管路系統(tǒng)。
其中Autoclave 高壓閥通過(guò) ISO19880規(guī)范，閥桿及閥座經(jīng)過(guò)改良能有效密封氣缸P1D-S080MC-0100
針對(duì)氫氣介質(zhì)應(yīng)用場(chǎng)景，派克還對(duì)高壓截止閥和單向閥的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)升級(jí)，滿足用戶對(duì)產(chǎn)品長(zhǎng)期高壓氫應(yīng)用的密封等級(jí)要求。
在氫氣儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，氫氣壓縮的重要性亦不容忽視。
擁有廣泛運(yùn)動(dòng)與控制產(chǎn)品技術(shù)組合的派克，可為氫氣壓縮提供整套電液控制系統(tǒng), 該系統(tǒng)已成功應(yīng)用在國(guó)內(nèi)某客戶的液氫儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目中。
根據(jù)客戶需求，在這個(gè)液氫儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目的液氫壓縮過(guò)程中，油缸運(yùn)動(dòng)速度需要根據(jù)氫氣的實(shí)際流量進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，既要做快速往返運(yùn)動(dòng)，又要滿足高精度定位。
油缸在10 cm的單次行程里，每分鐘往復(fù)次數(shù)高達(dá)140次，同時(shí)定位誤差需控制在±0.5 mm之間。
這意味著油缸必須在35～45毫秒之間完成加速或減速，才能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。
為了減少油缸運(yùn)動(dòng)阻力，派克選用一款低摩擦力伺服油缸，油缸上方裝有 D1FP 伺服比例閥組。
該閥采用新型驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)真正的伺服閥頻率響應(yīng)，在最大流量下仍具有優(yōu)異的動(dòng)態(tài)特性，適用于高精度的液壓位移、壓力與速度控制。
派克還對(duì)油缸和比例閥做了防爆處理，并提供定制化的程序編程、調(diào)試與安裝服務(wù)。